贼拉风的CBR23，虽然不是新款的，但始终是我的最爱！！！
CBR 400 RR主要技术数据 (NC23期)88年1月发售
发动机形式： 直列四缸 水冷 四冲程 DOHC16气门
排 气 量： 399ml
启 动 方 式： 电启动
缸径X 行程： 55.0X42.0mm
压 缩 比： 11.3：1
点 火 方 式： CDI
火 花 塞： CR8EH--9
供 油 方 式： 4具VP化油器
润 滑 方 式： 压力飞溅式
离 合 器： 湿式多片离合器
变 速 系 统： 6挡齿轮变速
传 动 方 式： 链条传动
车 架： 宽幅铝合金车架
制 动 系 统： 前：钻孔浮动碟双刹车&(日清)非对向两活塞卡钳
后：单钻孔刹车碟配(日清)非对向两活塞卡钳
悬 挂 系 统： 前：41mm正立前叉SHOWA品牌
后：铝合金曲双摇臂& SHOWA品牌的单筒减震器
轮 胎 尺 寸： 前：120-60R17 后：150-60R18 (MSD vd0]3z
车 长： 2,020mm
车 宽： 690mm
车 高： 1,080mm
轴 距： 1,370mm
坐 垫 高 度： 765mm
最小离地间隙：125mm
车 重： 162kg，
油 箱 容 量： 15L
最 大 马 力： 59PS/12,500rpm
最 大 扭 力： 4.0KG-M/10,000rpm
与19期250有几分相像，好像体积并不大出许多，塌下一档给油，会给ni些许惊喜，400量级的跑车，没想到提速的干脆和冲劲竟也达到如此地步，二档，三档，档档干脆利落的提速，与公升级的后续力有所不同，冲击力一直潜伏在前头处，
操控也较灵活自如，170到180的身高，应对自如，骑惯了本田车的车友对本田系列的特点一定有所了解，该车也继承了本田的特点，表现忠实于骑手的操控，而且化油器等方面的调校标准也是简单易行。
